Les tapis transporteurs Costacurta (qu’ils soient rectilignes ou pour le travail en courbe) sont réalisés avec du fil métallique ou du fil métallique plat et garantissent un transport optimal du produit dans divers procédés industriels, y compris ceux caractérisés par des conditions de fonctionnement particulièrement critiques et des températures pouvant varier de -180°C à + 1150°C.
Ils sont utilisés dans de nombreux secteurs industriels : la métallurgie, l’agroalimentaire, le secteur pharmaceutique et celui de l’emballage sont les principaux, mais il en existe bien d’autres. Sur la base des conditions de fonctionnement, des caractéristiques, des dimensions et du poids des produits transportés, Costacurta peut aider les clients à sélectionner le type de tapis transporteur et de matériau, en utilisant des programmes de calcul spécifiques, validés par une vaste expérience en matière de production industrielle de tapis transporteurs à bande.
Les tapis transporteurs dotés de chaînes aux bords ou réalisés en fil métallique plat peuvent être fournis avec des roues. En fonction des applications et des besoins spécifiques du client, les tapis transporteurs industriels peuvent être réalisés avec des plaquettes latérales, des séparateurs longitudinaux ou des cornières transversales.
Avez-vous une demande spécifique?
Contactez-nous maintenantÉLÉMENTS DISTINCTIFS
Production 100% italienne
Vaste choix d’aciers, aciers inoxydables et alliages NiCr, accompagnés de certificats d’analyses chimiques et d’essais mécaniques
Département d’ingénierie dédié
Plus de 60 ans d’expérience dans la conception et la réalisation de tapis transporteurs métalliques
CONFIGURATIONS
Chaînes d’entraînement
Les chaînes d’entraînement sont utilisées pour permettre un entraînement positif du tapis transporteur au moyen de roues dentées et pour garantir un centrage parfait du tapis. Elles peuvent être fournies en acier au carbone ou en acier inoxydable.
Plaquettes latérales
Les plaquettes latérales sont des éléments positionnés sur les bords du tapis transporteur, qui permettent la retenue du produit. Elles peuvent être réalisées en tôle ou obtenues par le pliage du tapis ; elles sont fournies dans le même matériau que le tapis transporteur et dans différentes hauteurs.
Séparateurs longitudinaux
La fonction des séparateurs longitudinaux est de diviser la largeur du tapis transporteur en plusieurs voies. Ils peuvent être montés en même temps que la réalisation du tapis ou, dans des cas spécifiques, appliqués ultérieurement.
Cornières transversales
Les cornières transversales peuvent être insérées dans le tapis transporteur à la distance souhaitée.
Elles permettent au produit d’être entraîné, en empêchant qu’il bouge, en particulier dans les cas où le tapis transporteur ne fonctionne pas à plat.
Lisière bouclée à 180°
La bordure est obtenue en pliant l’extrémité de la tringle à 180° à l’intérieur de la spirale. Ce type de bordure est généralement réalisé pour éviter le soudage des bords.
Renforcé
Pour obtenir une section plus résistante, la bordure est obtenue en épaississant le nombre de spires à proximité des côtés du tapis.
Soudé
La bordure est obtenue en soudant les extrémités des spires à celles des tringles respectives.
Lisière bouclée
La bordure est obtenue en pliant l’extrémité de la tringle de 90° de manière à accrocher la tringle suivante.
Lisière bouclée et soudée
La bordure est obtenue en pliant l’extrémité de la tringle de 90° de manière à accrocher la tringle suivante ; ensuite un point de soudure entre l’extrémité de la lisière et la lisière elle-même consolide la fermeture.
Roues dentées
Les roues d’entraînement sont des éléments de transmission qui sont fournis (sur demande) en couplage avec certains types de tapis transporteurs ou de tapis transporteurs avec des chaînes sur les bords.
Les roues sont disponibles dans une vaste gamme et peuvent être réalisées dans différents matériaux selon les demandes spécifiques (par exemple : des roues avec trou brut/fini, des roues avec rainure de clavette et trou avec vis de pression, etc.)